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安全管理瓶颈“一网”打通

发布时间:2021-06-17阅读次数:

“老黄,你的焊接作业干得嘿巴适,要继续保持,更要给其他人带好头哦!”

“嗯嗯,一定,一定!”

在6月安全生产例会上,焊工黄永琼从项目部安全总监胡洪手中接过“行为安全先锋”荣誉证书和奖金,激动地接连点头表态。这是中交二航局成都地铁30号线一期工程项目部实行安全“网格化”管理以来进行的第二次表彰。

中交二航局成都地铁30号线一期工程项目主要施工内容包括六站五区间,上跨下穿施工多、全程高瓦斯、风化泥岩地层成了项目安全管理的“三座大山”,而工人和工点的“满天星”分布,更是给项目安全管理带来了巨大挑战。随着工程的推进,各个站点区间的围护结构施工全面铺开,盾构施工的大幕即将拉开,可安全部就这“几杆枪”,胡洪也时常到处“救火”,这样的安全管理现状让胡洪感到了前所未有的压力。

面对现场的“花式”安全问题和越来越重的进度压力,在生产例会上,胡洪不得不发出“求援”信号。在一番各抒己见后,胡洪被“网格化”这个词点醒了。

“安全人员少,管理‘盘子’大,为什么不通过‘网格化’的管理织牢织密项目安全这张‘大网’呢?”经过反复思考并与安全员讨论后,胡洪结合现状,制定了安全“网格化”管理办法,他决心给项目部织一张横向到边、纵向到底的施工生产“安全管控网”。 

为了织牢这张网,胡洪给现场每一名管理人员都“封了官”:专职安全员是各个站点的“网格长”;根据施工管辖范围不同,现场按照工序、风险类别等划分为4个“网格”,而“网格”内的工长、技术员就是“网格员”。

当了“官”,就要履职尽责。“网格长”将每个网格内的安全重点工作列出任务清单,制定具体工作步骤,通过“网格员”把责任落实到每一个作业人员、每一个隐患点,让安全责任和安全压力层层传递,直达管理末梢。不仅如此,胡洪还组织各个“网格”之间联合交叉巡检,形成了一张三维立体式的安全网络。

然而,“网”织好了,却并没有达到胡洪所期望的效果。大家参与的积极性并不高,责任落实也不理想,这让胡洪有些伤脑筋。

“‘网格化’能起到安全管控‘责任阀’的作用,但要确保‘阀门’不空转,调动工人队伍的积极性很关键。”看着一张张整改通知单,工区经理徐波指出了问题的症结,“奖罚措施得有,但要按制度奖得心跳、罚得心痛,才能起到激励和警醒的作用。”

找到了“病因”,胡洪立即对症下药,他以“知安全、行安全、奖安全”积分制管理为基础,将网格化管理与项目部“行为安全先锋”“安全奖罚基金”兑现活动结合,制定了“安全卡控表”,对施工现场每天的安全卡控重点、标准及目标等进行详细说明,由“网格长”向“网格员”明确当天的安全任务与措施,并根据安全行为标准落实对全员的积分奖罚,做到“奖优罚劣”。

“如果管理没有抓手,网格长、网格员的管理很可能会‘空转’”。胡洪认为。于是,在安全积分兑现奖惩考核中,他安排“网格长”担任安全观察员,并作为积分奖罚的“裁判”,通过现场询问、查验作业人员的作业行为及班组的管理行为等来“阅卷打分”,不守安全规矩的人,就要实行罚款交纳现金,罚金纳入“安全奖罚基金”。全月安全考核突出的网格区域,网格长、网格员也可上浮个人绩效。

“以前主要是收罚单,现在只要表现好就能拿奖励,这个规矩嘿安逸!”胡洪这一系列考核杠杆,极大地调动了现场作业人员的安全责任心和自觉性,奖励变成了动力,就连曾经的一些“违规老赖”都被一网打“敬”了。

“以前‘喇叭式’管理,工人们不想见到我们,因为我们‘爱讲’;现在‘网格化’管理, 工人们盼着见到我们,因为我们‘爱奖’。”胡洪高兴地说。(陈娟)

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